【原创】爱卡北京论坛MINI版主量子漆面保护膜S试用体验

原帖:http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=93085146

隐形车衣这个概念已经盛传多年,从最早硬邦邦的犀牛皮(即PVC),到后来的高延展性TPU+自修复涂层,虽然技术上经历了天翻地覆的变化,可是出于垄断市场的销售策略,对寻常车主而言一直知之甚少。都说汽修行业信息不对称,不过跟汽美比起来完全就是小巫见大巫……

先说材质,简单归纳如下:
①PVC:厚、硬、易变黄、施工难、撕除会留胶;好处就是便宜耐磨
②TPH:又称流延级PVC,是在PVC的基础上加上不同比例的增塑剂,比PVC柔软,具有一定的抗划痕能力
③TPE:热塑性聚氨酯弹性体之一,具有橡胶的弹性和工程塑料的强度,耐候性好,耐磨,耐油污,抗冲击
④TPU:热塑性聚氨酯弹性体的另一种,现有最高端隐形车衣基材,各方面都好,带自修复涂层;唯一缺点就是贵
高端品牌的隐形车衣通常都是TPU材质,但在胶层和镀层上会有区别,直接影响到抗老化、自修复、憎水性、耐污性等基础性能。

TPU材质的拉伸性能远远超出常人想象,因此在施工上的难度最低。同样一两千块施工费,商家宁可贴两台TPU,也绝不愿意贴一台PVC……

简单来说,所有材质的透明车漆保护膜都可以叫隐形车衣,不过这里面的水可太深了,各种材质各种品牌各种工艺,所以与其比价格看产品,真不如找准官方授权店和良心老板更重要。

就说这施工吧,贴全车有花一天的,也有花两三天的,除了拆除附件的程度不一样,慢工不见得活儿差,但快工一定细不了,谨记真理!

再披露个小秘密,个别商家吹捧的电脑定制剪裁车衣也是个伪概念,真正完美的车衣只能通过手工切割!
多说无益,只要看过施工过程你自然会懂……

贴车衣的最主要目的其实只有一个:在发生轻微剐蹭时保护原车漆面!因为只要有了车衣的保护,基本都不会损伤漆面,保险杠就不用说了,就算是车身发生了凹陷,别忘了还有免漆无痕修复大法(就敲敲打打拉拉拽拽顶出来那种)。其次就是防护鸟粪紫外线及恶意划车,增亮效果虽然也有些,但毕竟不是关键因素了。

因为车衣具有一定的厚度和极强的拉伸强度,所以即使是蹭破掉,基本都不会伤到漆面。

聊完基本常识,言归正传回到这次产品体验吧,再说深了保不齐会挨板砖儿呢

附试用中心原帖链接:http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=90599708

其实楼主早在七月中旬就得知了中选的消息,收到站短后联系店家无误,然后兴冲冲就去了五方天雅的指定安装点,结果被告知试用产品由厂家另行提供尚未到店,无奈只能回家等消息,于是一等就是一个月。八月下旬说是到了,可预约店家时又说太忙让再等等,等来等去最后大工又生病了。最后厂家给换了个施工点,远就远点吧眼瞧着都九月中旬了,爱卡那边小姑娘催得这叫一个紧,话说还真不是俺的责任,找茬儿请人家小姑娘吃饭也有点牵强……

先上视频全纪录,三分钟了解三小时,事无巨细一览无余!

施工门店位于来广营的大众公园内,目测妥妥的品牌授权样板儿店,麻雀虽小五脏俱全,一层施工+洗车,二层办公+客休区

楼主06年就贴过量子隔热膜,当时给了十年质保卡,到16年卖车时还是原封未动,就冲这点已经好感加成了。

何况还是圣戈班旗下,跟咱小MINI的全车玻璃同属于一个集团,自然倍感亲近。

绿箱子是亮点,车间的环境控制水平是对贴膜施工的最基本尊重。

上不落灰,下不扬尘,妥妥的没毛病。

随手发现明显浅划痕一处,这种程度贴完车衣就会神奇消失哒~

看看贴完之后是不是完全找不到了(白色线条是没擦干的水迹)

试用车衣范围只包括引擎盖,拆掉雨刷喷水口、灯圈、边条、车标附件,彻底清洁漆面。

为了这货足足等了一个多月,看着一大盒其实只有够贴个引擎盖的一小张。

量子的车衣膜上市比较晚,和其他厂家相比有个最明显的区别,就是其衬纸为蓝色(其他厂家无一例外都是白色),品牌一目了然。

左边小伙是厂家员工,右边是合作店面的工人,不光工装齐整,操作也都挺熟练,毕竟是大厂家。

TPU材质的透明度高而且柔软,对施工来说方便很多,要知道MINI的引擎盖弧度很大,单是贴个拉力条都很费劲。

定位-排水-封边一气呵成,没有吹捧的意思但确实感觉比之前贴其他品牌施工顺畅不少。

出了点小意外,引擎盖弧度导致在定位拉伸时粘贴拉力有点大,保险杠的漆面居然被粘掉了一小块……

贴回车标大功告成,这种小附件可别不舍得摘,否则贴出来的效果会差很多。

大功告成,施工耗时整整三个小时,总体来说产品-店面-服务都比较满意(除了那个掉漆的小意外,不过既然是免费体验那也就只好忍了),贴完车衣的引擎盖亮度感觉有明显提高,看来漆面增亮30%的说法还真不是空穴来风。
最后感谢爱卡,感谢量子膜~~~